미친 바다 화물에 무슨 일이 일어났는가?

COVID-19 발발의 경제적 영향

2019년 말 COVID-19가 발발한 이후 많은 국가들이 국가 폐쇄를 실시하고 상품 생산을 중단하기 시작했으며, 이로 인해 결국 경제 성장이 중단되었습니다.

COVID-19 전염병은 화물 컨테이너의 글로벌 부족을 야기, 운송 및 컨테이너 가격의 심각한 인플레이션과 내륙 창고에서 제품의 증가 구금 기간을 초래했다.

새로운 변형 "Omicron"의 출현은 글로벌 경제 회복에 대한 우려를 강화하고있다. 전 세계 전염병 예방 및 통제 상황은 여전히 상대적으로 심각합니다.

노동력 부족

미국 노동 시장의 부족과 인플레이션이 급증하면서 직원들은 현재의 임금 과 복지 수준에 점점 더 불만을 품고 있습니다. 최근 스낵 푸드 회사인 몬델레즈 인터내셔널, 상업용 트럭 제조업체 볼보, 아침 시리얼 회사 켈로그 등 많은 미국 거물직원들이 파업에 나섰다. 10월에는 미국에서 10만 명 이상의 직원들이 트위터에서 파업의 물결을 일으켰습니다. 그들은 통신, 교통, 텔레비전, 광업, 제조, 음악, 금속, 석유, 심지어 학계와 같은 각계각층에서 왔습니다. 파업은 또한 내륙 창고에서화물 백로그를 자극 포트에 긴 해안가를 포함.

컨테이너가 화물 및 비용 상승에 미치는 영향

쌀, 밀가루, 거친 곡물 과 같은 일일 음식에서 섬유, 가전 제품 및 부품, 목재 및 의류와 같은 상품에 이르기까지 거의 모든 상품이 바다로 운반됩니다. 사실은 COVID-19의 영향으로 인해이 교통 모드의 안정성이 역사적 사건에 의해 심각하게 영향을 받았다는 것을 입증했습니다. 이제 컨테이너는 매출 부진으로 인해 자원이 부족하여 컨테이너 화물을 점점 더 비싸게 만들고 상품 가격도 급격히 증가하고 있습니다.

이러한 전례없는 사건과 상황은 공급망 아래로 도미노 효과를 가지고 컨테이너의 글로벌 부족을 떠났다.